Buscador: Palabra  
<< Usuario Público >>

Homologación Española

Dependiendo de la contraseña de homologación y el año de matriculación del vehículo pueden instalar un enganche de Reforma de Importancia (LN) o Normativa Europea 94/20 CE o R55, consulte el siguiente esquema:

datos del coche Normativa del enganche
Tipo de vehículo
Fecha de
Matriculación
Contraseña de
Homologación
LN CE
 R55
Turismos y
Todo-terrenos M1
Antes del 1/1/98
 B xxxx
X

 e xxxxxxxxx
-- X
 X
 Después del 1/1/98
  B xxxx --
■ 
  e xxxxxxxxx --
X X
 Vehículos N1 y
 resto de categorías
 Antes del 26/1/01
 C xxxx X

  e xxxxxxxxx --
X X
 Después del 26/1/01
 C xxxx --
-- X
  e xxxxxxxxx --
-- X

La normativa 94/20 CE dicta:
  • El enganche debe de ser colocado en los puntos de anclaje que especifica el fabricante del vehículo.
  • El enganche debe de superar una prueba de fuerza dinámica que simula la vida útil del mismo (2.000.000 ciclos).
  •  La marca de homologación que concede el Ministerio debe de figurar en la etiqueta de identificación que se monta en el enganche.
  • La distancia del centro de la bola al suelo debe de estar situada entre 350mm y 420mm con el vehículo cargado.
  •  La distancia del centro de la bola al paragolpes debe de ser superior a 65mm.
  • La bola del remolque no debe quitar visibilidad a la matricula trasera, si esto no fuera posible deberá utilizarse una bola desmontable sin herramientas.
Entre otros requisitos especifica las características que ha de cumplir el sistema de seguridad del enganche.
Atendiendo al Real Decreto 866/2010 y con fecha de 14 de enero de 2013, aquellos dispositivos que no cumplan con la directiva 94/20/CE o el R55 y que sean instalados en vehículos cuya fecha de matriculación sea anterior a 1/01/98 ó 26/01/2001, según categoría, deberán ser legalizados mediante proyecto técnico.
En caso de que el vehículo tenga contraseña de homologación UE será obligatorio que el dispositivo de acoplamiento cumpla con la normativa 94/20 ó R55.


Emplazamiento (vehículo) en el que su ficha técnica indique (en contraseña de homologación) Cxxxx o Bxxxx y matrículado posteriormente a 1/01/98 ó 26/01/2001 según la categoría y dispositivo homologado (enganche), consulte en la ITV su validación. Puede que su vehículo este homologado con normativa europea, aunque en la ficha técnica aparezca en contraseña de homologación Cxxxx o Bxxxx; en este caso podría instalar un dispositivo homologado (enganche) sin proyecto unitario.

LN= Significa legislación nacional que necesita un proyecto unitario. Para homologarlo hay que acudir a la ITV con la siguiente documentación:
1-Proyecto técnico
2-Dirección de obra
3-Informe de conformidad
 4-Certificado de taller
5-Manual de montaje.

Para la legalización de una instalación de un enganche en la ITV es necesario la siguiente homologación:

  • Certificado de homologación del enganche (CE) o Certificado de fabricación del enganche (RI)
  • Certificado de Taller
  • Informe de conformidad del fabricante con la MMR del enganche cálculada (si el enganche montado es de normativa 94/20 o R55)

NUEVA VERSIÓN DEL MANUAL DE REFORMAS DE VEHÍCULOS EN LAS I.T.V.S

El pasado 01 de septiembre del 2018 entró en vigor la nueva versión del manual de reformas, que establece los criterios, procedimientos y requisitos que se deben cumplir para la tramitación del montaje del enganche.

 Los principales cambios que nos afectan son:

• Informe de conformidad:   Debe indicarse expresamente el MMR (Masa Máxima Remolcable) del enganche tanto con freno como sin  freno, para lo que es necesario facilitar también:
 
  •  MMA del vehículo (en las fichas técnicas actuales F.1)

  •  MMR c/f y s/f del vehículo (en las fichas técnicas actuales O.1.3 | O.1 y O.1.4)

 •  Variación del MMR:  Hay que tener cuidado en que el vehículo pueda tener suficiente capacidad para poder llevar la carga vertical del enganche (valor S).
Ejemplo:
 
   
 Si el enganche tiene un valor S de 100kg y por tener nuestro vehículo muy justo en kg (MMTA 3000kg, con TARA 2575Kg y 5 plazas) sólo podemos llevar 50Kg del valor S. La MMR del vehículo será:
[Tara + (nº de plazas x 75 Kg)] - MMTA = S
 [2575 + (5 x 75)] - 3000 = S = 50kg
Como S =4% del MMR
En este caso la MMR del vehículo será 1250 kg
 ENGANCHE COCHE
 S=100kg MMTA=100kg
 Tara=2575 kg
 5 ocupantes
 (75 kg cada ocupante)
Consultar leyenda
  A continuación os exponemos una serie de ejemplos que se podría dar la variación del MMR:

 o Ejemplo 1:  El enganche instalado tiene una MMR inferior a la del vehículo
 
 En este caso, la MMR del enganche sería la más desfavorable por lo tanto se obligará a reducir la MMR del vehículo.
ENGANCHE
COCHE
 MMR=2500 kg MMR=3500 kg
Consultar leyenda
  o Ejemplo 2:   El MMTA del vehículo es menor que el MMR del vehículo (excepto los vehículos todo terrenos clasificación_ _ 33 o ponga G ejemplo N1G )
 
  MMR> MMTA

 Sólo permitirán remolcar como máximo la MMTA y por tanto habrá que modificar la MMR del vehículo. Suele darse en fichas técnicas en las que esta norma no estaba vigente.
 ENGANCHE  COCHE
 -- MMTA=3000 kg
 -- MMR=3500 / 750 kg
 Consultar leyenda  
   o Ejemplo 3:  El vehículo tiene una MMTA distinta a la tomada en el diseño del enganche:
 
 En este caso, si despejamos la MMR con la ecuación de la directiva/reglamento para el vehículo en concreto el resultado sería inferior y por tanto más desfavorable. Será necesario reducir la MMR del vehículo a la resultante del cálculo.
 MMR del enganche=
 (MTMAx D x1000)
 (G x MTMA) – (D x 1000)
   
 3284 kg =   (3200 x 15,90 x 1000)
 (9,81 x 3200) – (15,90 x 1000)
 En este caso la MMR del vehículo será 3284 kg
 ENGANCHE 
 COCHE
 MMR=3500 kg 
 MMR=3500 kg
  D=15,90 kN
S=194 kg 
 MMTA=3200 kg 
 Consultar leyenda  
    o Ejemplo 4:  La ficha técnica solo tiene MMR c/f no tiene MMR s/f ó O.1.3:
 
Pueden pedir que se modifique para que salga el MMR s/f.

  MMR* s/f kg =
 Tara + peso conductor
 2
*como máximo podrá ser 750kg
 M750kg <- 1.537,5 Kg =   3000 kg+ 75kg
  2
  ENGANCHE   COCHE
--
 MMR=3500 kg 
 --  MMTA=3200 kg  
 Consultar leyenda  
   
  Instalación del enganche en vehículos completados que no estén dentro de la homologación: Los vehículo completados, normalmente, tiene en la marca de la ficha técnica del vehículo 2 nombres (marca del vehículo base y marca del completado, ej. FORD/CHALLENGER) y también se suele poner 2 contraseñasologación. En estos casos se puede pedir también informe de laboratorio, siempre que las homologaciones instaladas no estén contempladas en la homologación completada del vehículo.
 
   
• Vehículos con alguna reforma previa legalizada:
Si un vehículo ha sufrido una reforma previa al montaje del enganche de remolque (Defensas delanteras, estribos, cambio de clasificación, etc.) o una modificación de algún dato (cambio de clasificación, bajada de MMA, etc.) se necesitaría un Informe de laboratorio, aunque la reforma ya este reflejada en la ficha técnica, pues hay que justificar todos los actos reglamentarios.
   
     
Lamentamos esta situación, ya que se está comprando un enganche homologado con normativa Europea. Sin embargo, en España tenemos que pasar la inspección técnica del montajeos ha afectado la nueva versión del manual de reformas. Nuestra intención con esta carta es compartir situaciones que se han presentado a nuestros clientes y pueden orientarles.
     
Desde septiembre se está en conversación con el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, que es el encargado de revisar el Manual de reformas de vehículo y con las ITV’s que son las encargadas de aplicarlo, para que se revise estas modificaciones y no se tengan que realizar informes externos, con el consecuente coste, pero hasta tener una contestación oficial, estamos obligados a repercutir dicho coste de informe externos, en los casos que sean requeridos.
 
 Coste del informe de laboratorio, 80€ + IVA. Quedan excluidos los casos en los que se requiere una modificación de plazas del vehículo o un aumento de MMA de este. Para estos casos, el coste del informe sin proyecto será de 115€+ IVA.
 
 La documentación que se necesitara aportar para poder tramitarlo es:
 o Ficha técnica por ambas caras (anverso y reverso, no la adicional)
 o Permiso de circulación
 o Certificado de taller
 o Fotografías del enganche colocado ( 1ª parte trasera que se vea matricula y luces del vehículo, 2º por debajo que se vea la instalación del enganche)


Búsqueda de productos
select
Por favor, introduzca su nombre de usuario y contraseña en los cuadros que aparecen a continuación
Usuario
Contraseña
 
MAPA WEB | CONDICIONES DE VENTA | AVISO LEGAL | KITS ELÉCTRICOS | ENGANCHES | REMOLQUES | PORTABICICLETAS | PORTAPERROS | PORTAEQUIPAJES
URBENI - ENGANCHES Y REMOLQUES - Todos los derechos reservados - Polígono Industrial CENTROVIA A2 E90, Km 303 C/. Buenos Aires, 10 | 50198 La Muela - Zaragoza (España)
Powered by Readyweb 5.0.1